// Узел · Валы, ролики, барабаны

Обрезинивание валов и роликов напылением

Классическая гуммировка требует снять вал, увезти его на завод и прогнать через печь: демонтаж, транспорт, вулканизация, обратная сборка. Напыляемый эластомер даёт рабочее покрытие холодным способом — тем же составом, каким мы защищаем колёса насосов и шнеки.

Что делаем и чего не делаем

Делаем

  • Наносим полиуретановое покрытие на ваш вал или ролик — напылением, слоем нужной толщины.
  • Оставляем припуск под вашу обточку в размер.
  • Восстанавливаем изношенное покрытие на ваших валах — вал принимаем уже без старого слоя.
  • Габарит не ограничение: если деталь не вывезти, приезжаем со своей установкой.

Не делаем

  • Не изготавливаем валы и ролики.
  • Не обтачиваем покрытие в чистовой размер.
  • Не нарезаем рифление и профиль.

Финишную обработку выполняет заказчик или его механический цех.

Граница названа сразу, чтобы вы не тратили время на разговор, который закончится словами «это не к нам». Всё из списка «Делаем» — наше целиком.

Чем напыление отличается от гуммировки резиной

Гуммирование резиной

Деталь снимают и отправляют туда, где есть печь. Резину раскраивают и накатывают полосами, затем вулканизируют. Стыки полос — слабое место: с них обычно и начинается отслоение.

Напыляемый эластомер

Слой наносится напылением и отверждается на холоде. Покрытие ложится монолитом, без раскроя и стыков, повторяя форму детали. Печь и вулканизация не нужны вовсе.

Все работы у нас идут напылением — включая узлы, которые прежде отправляли на гуммирование резиной с демонтажом и вулканизацией в печи.

Что получается на валу

Монолитный бесшовный слой полиуретанового эластомера серии 700. Твёрдость выбирается под работу вала: 765 — 65 по Шору A, мягкий и цепкий; 785 — 85, универсальный; 795 — 95, самый жёсткий и стойкий к абразиву. Прочность при разрыве растёт с твёрдостью — от 25 до 41 МПа, относительное удлинение, наоборот, падает: с 610 до 350 %.

Подготовка поверхности у нас одна и та же независимо от узла, потому что именно она решает, сколько покрытие продержится: дробеструйная обработка до степени очистки Sa 2.5–3.0 с шероховатостью 200 мкм, обеспыливание и обезжиривание очистителем МультиКрит 995, двухслойный грунт МультиКрит 035. Дальше — напыление эластомера серии 700 установкой МультиКрит М700 и холодное отверждение: без вулканизации и без печи.

65 / 85 / 95твёрдость по Шору A
25 / 35 / 41 МПапрочность при разрыве
610 / 450 / 350 %удлинение при разрыве
60–90 секвремя высыхания при +20 °C

Чтобы посчитать, пришлите

Это вопросы, которые инженер всё равно задаст первым письмом. Чем полнее ответы сразу, тем меньше писем туда-обратно до расчёта.

  1. Какое покрытие стоит сейчас — резина, полиуретан или другое.
  2. Твёрдость по Шору A — или каким покрытие должно быть: мягче, твёрже.
  3. Толщина покрытия и диаметры — вала «в металле» и с покрытием.
  4. Длина покрытия и общая длина вала; масса, если больше 100 кг.
  5. Чертёж или эскиз — даже от руки.
  6. Что нужно на финише: обточка в размер у вас или достаточно покрытия с припуском; нужен ли профиль или рифление — его делаете вы.
  7. Среда и температура работы вала — с чем контактирует поверхность.
  8. Предприятие, город и телефон — без них ответ придёт только на почту и медленнее.

Запрос на покрытие вала

Поля со звёздочкой обязательны: по ним мы свяжемся с вами по вашей детали.

Чертёж или эскиз — даже от руки — пришлите письмом на MultiCrete@mail.ru, указав предприятие: прикрепить файл к этой форме нельзя.

Похожие узлы, которые мы уже делали

Посчитайте стоимость сами

Калькулятор считает по площади, толщине и классу сложности и сразу показывает разбивку — контакты для этого не нужны. Получившийся расчёт можно забрать на почту прямо из окна.